MU sẽ phải di chuyển vất vả khi chơi vòng bảng Europa League 2019/20

Lá thăm đưa đẩy MU rơi vào một lịch trình gian nan khi chung bảng L với Astana, Partizan Belgrade, AZ Alkmaar. Điều đó có nghĩa thầy trò Solskjaer phải tốn không ít thời gian cho những chuyến đi đến Kazakhstan và Serbia, chỉ có đến làm khách AZ Alkmaar (Hà Lan) là đỡ vất vả.

Cụ thể hơn, MU phải di chuyển đoạn đường gần 10.000 km khi đi đấu Astana, cho cả đi lẫn về, trong khi tới Belgrade cũng ngốn hơn 3.000 km. Trước đây, Quỷ đỏ chưa từng thi đấu ở Kazakhstan.

Trong khi đó, Arsenal có những chuyến đi ngắn hơn, đến Đức, Bỉ và Bồ Đào Nha. Pháo thủ cùng bảng F với Eintracht Frankfurt, Standard Liege, Vitoria.

Thầy trò Unai Emery hi vọng có kết quả tích cực hơn mùa trước

Arsenal thua Chelsea ở trận chung kết Europa League vừa qua, hi vọng có thể tiến xa hơn và điền tên trở lại Cúp C1 sau 3 mùa vắng bóng.

Một số kết quả khác, Celtic chạm trán Cluj, đội đã loại họ ở vòng bảng Champions League vừa qua cũng như gặp Lazio. Còn Roma đấu Borussia Monchengladbach bảng J. Wolves chung bảng Braga ở bảng K.

Trận chung kết Europa League 2020 sẽ diễn ra vào ngày 27/5 tại thành phố Gdansk của Ba Lan.

Kết quả bốc thăm cụ thể vòng bảng Europa League 2019/20:

Bảng A: Sevilla, APOEL, Qarabag, Dudelange

Bảng B: Dynamo Kiev, Kobenhavn, Malmo, Lugano

Bảng C: Basel, Krasnodar, Getafe, Trabzonspor

Bảng D: Sporting CP, PSV, Rosenborg, LASK

Bảng E: Lazio, Celtic, Rennes, Cluj

Bảng F: Arsenal, Eintracht Frankfurt, Standard Liege, Vitoria

Group G: Porto, Young Boys, Feyenoord, Rangers

Bảng H: CSKA Moscow, Ludogorets, Espanyol, Ferencvaros

Bảng I: Wolfsburg, Gent, St. Etienne, Olexandriya

Bảng J: Roma, Borussia Monchengladbach, Istanbul Basaksehir, Wolfsburg

Bảng K: Besiktas, Braga, Wolves, Slovan Bratislava

Bảng L: Manchester United, Astana, Partizan Belgrade, AZ Alkmaar

L.H

Các bảng đấu Europa League 2019/20 chính thức lộ diện sau kết quả bốc thăm vào chiều tối nay (30/8) tại Monaco.

MU sẽ phải di chuyển vất vả khi chơi vòng bảng Europa League 2019/20

Lá thăm đưa đẩy MU rơi vào một lịch trình gian nan khi chung bảng L với Astana, Partizan Belgrade, AZ Alkmaar. Điều đó có nghĩa thầy trò Solskjaer phải tốn không ít thời gian cho những chuyến đi đến Kazakhstan và Serbia, chỉ có đến làm khách AZ Alkmaar (Hà Lan) là đỡ vất vả.

Cụ thể hơn, MU phải di chuyển đoạn đường gần 10.000 km khi đi đấu Astana, cho cả đi lẫn về, trong khi tới Belgrade cũng ngốn hơn 3.000 km. Trước đây, Quỷ đỏ chưa từng thi đấu ở Kazakhstan.

Trong khi đó, Arsenal có những chuyến đi ngắn hơn, đến Đức, Bỉ và Bồ Đào Nha. Pháo thủ cùng bảng F với Eintracht Frankfurt, Standard Liege, Vitoria.

Thầy trò Unai Emery hi vọng có kết quả tích cực hơn mùa trước

Arsenal thua Chelsea ở trận chung kết Europa League vừa qua, hi vọng có thể tiến xa hơn và điền tên trở lại Cúp C1 sau 3 mùa vắng bóng.

Một số kết quả khác, Celtic chạm trán Cluj, đội đã loại họ ở vòng bảng Champions League vừa qua cũng như gặp Lazio. Còn Roma đấu Borussia Monchengladbach bảng J. Wolves chung bảng Braga ở bảng K.

Trận chung kết Europa League 2020 sẽ diễn ra vào ngày 27/5 tại thành phố Gdansk của Ba Lan.

Kết quả bốc thăm cụ thể vòng bảng Europa League 2019/20:

Bảng A: Sevilla, APOEL, Qarabag, Dudelange

Bảng B: Dynamo Kiev, Kobenhavn, Malmo, Lugano

Bảng C: Basel, Krasnodar, Getafe, Trabzonspor

Bảng D: Sporting CP, PSV, Rosenborg, LASK

Bảng E: Lazio, Celtic, Rennes, Cluj

Bảng F: Arsenal, Eintracht Frankfurt, Standard Liege, Vitoria

Group G: Porto, Young Boys, Feyenoord, Rangers

Bảng H: CSKA Moscow, Ludogorets, Espanyol, Ferencvaros

Bảng I: Wolfsburg, Gent, St. Etienne, Olexandriya

Bảng J: Roma, Borussia Monchengladbach, Istanbul Basaksehir, Wolfsburg

Bảng K: Besiktas, Braga, Wolves, Slovan Bratislava

Bảng L: Manchester United, Astana, Partizan Belgrade, AZ Alkmaar

L.H

Điểm nhấn của Honda tại ECIMA 2019 là 5 mẫu xe mới: CBR1000RR-R, CRF1100L Africa Twin,CB1000R, Rebel CMX500 và SH 2020. Đây đều là những mẫu xe cao cấp của Honda trong từng phân khúc, đặc biệt những mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.

“Hỏa Đao” CBR1000RR-R Fireblade và CBR1000RR-R Fireblade SP

Trong suốt 28 năm qua, “Honda Firebalde” (tên gọi khác của Honda CBR1000RR) luôn đồng nghĩa với sự hoàn hảo về tốc độ, cảm giác lái, độ cân bằng và sự phấn khích khi điều khiển.

Tại Việt Nam, CBR1000 được coi như một tượng đài và là niềm khao khát mà mọi fan tốc độ đều muốn sở hữu.

Bước sang năm 2020, Honda sẽ bắt đầu một chương mới tiếp nối lịch sử lẫy lừng của Fireblade bằng một cỗ máy mới được “Sinh ra để đua” (Born to Race): CBR1000RR-R Fireblade 2020

CBR1000RR-R Firebade 2020 được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng mạnh mẽ nhất mà Honda từng tạo ra. Với cùng dung tích xy-lanh và hành trình piston như mẫu RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade 2020 đạt sức mạnh 160kW tại vòng tua 14500rpm và mo-men xoắn đạt 114Nm tại vòng tua 12500rpm trong khi trọng lượng của xe chỉ còn 201kg.

CBR1000RR-R 2020 vẫn duy trì biến thể SP được trang bị hệ thống kiểm soát điện tử bán chủ động Öhlins thế hệ thứ hai cho hệ thống treo bao gồm phuộc trước NPX 43mm và giảm xóc sau Öhlins TTX36 Smart-EC.

Cả 2 phiên bản được áp dụng gói thiết kế khí động học tiên tiến, được ảnh hưởng bởi thiết kế khí động học trên chiếc RC213V của nhà đương kim vô địch MotoGP. Song hành với đó là bộ cảm biến quán tính 6 hướng (IMU) mới của Bosch, bộ cảm biến này thay thế cho mẫu IMU 5 trục ở thế hệ trước, giúp đưa ra các tính toán chính xác về độ trệch hướng, độ cân bằng và độ nghiêng, hỗ trợ người lái kiểm soát chiếc xe tốt hơn và tạo cảm giác lái tuyệt vời đầy phấn khích.

CRF1100L Africa Twin and CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Năm 2020, Honda sẽ “công phá” phân khúc Adventure bằng hai “quái thú”: CRF1100L Africa Twin và CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. “Trái tim” của mẫu xe này là gói trang bị điện tử tiên tiến bao gồm IMU 6 trục mới, giúp kết hợp sử dụng loạt hệ thống kiểm soát điện tử được trang bị trên xe gồm: công nghệ kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống kiếm soát bốc đầu và trượt bánh sau, hệ thống ABS dành cho vào cua, đồng thời cho phép người lái chuyển số dễ dàng hơn từ DCT (Hệ thống truyền ly hợp kép).

CRF1100L Africa Twin được thiết kế cho nhu cầu off-road, với thân xe tạo tư thế ngồi thoải mái, bình xăng 18.8L và sử dụng lốp có săm.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports có cùng thiết kế cơ sở như Africa Twin, được thiết kế cho những chuyến hành trình dài với kính chắn gió có thể điều chỉnh 5 vị trí, đèn ba góc, lốp không săm và bình xăng 24,8L. Vào năm 2020, Adventure Sport sẽ có thêm tùy chọn với hệ thống điều chỉnh treo điện tử Showa, đảm bảo cho chuyến đi hoàn hảo bất kể điều kiện đường xá. 

CB1000R

Dòng CB đã đi vào tiềm thức của giới đam mê xe Việt Nam cùng ý niệm: Chiếc xe không có gì để hỏng. Với thiết kế phù hợp với đường xá và tư thế lái của người Việt Nam, CBR1000R là một trong những mẫu phân khối lớn được thị trường Việt Nam ưa chuộng nhất thời điểm hiện tại.

Để “chiều lòng” khách hàng, bước sang năm 2020, Honda sẽ có những thay đổi tinh tế về mặt thẩm mỹ nhằm tăng thêm vẻ cao cấp, cá tính và nổi bật của chiếc xe mỗi khi lăn bánh.

Dự kiến Honda Việt Nam sẽ sớm giới thiệu CB1000R 2020 đến với các khách hàng.

CMX500 Rebel

Rebel CMX500 là mẫu xe cruiser cỡ nhỏ. Bước qua năm 2020, Rebel CMX500 sẽ có một loạt nâng cấp đáng chú ý: Hệ thống treo của xe được sửa đổi, hệ thống đèn sẽ được thay thế hoàn toàn bằng LED, đèn báo số mới, yên ngồi thoải mái hơn, bộ ly hợp chống trượt..

Ngoài ra dòng xe này sẽ được bổ sung thêm phiên bản CMX500 Rebel S Editor với màu xám Matte Axis Grey Matellic cùng gói phụ kiện chính hãng mới.

SH125i

Dòng xe SH được coi như ‘di sản’ của Honda, kể từ mẫu SH50 được giới thiệu vào năm 1984 đến nay, dòng xe SH đã bán được hàng triệu bản trên toàn cầu.

Tại thị trường Việt Nam, SH thống lĩnh thị trường xe ga cao cấp bằng kiểu dáng sang trọng, khả năng vận hành ấn tượng, được mệnh danh như mẫu “Saloon” của dòng xe tay ga.

Sang năm 2020, Honda sẽ giới thiệu SH125i và SH150i hoàn toàn mới với trang bị động cơ mạnh mẽ và hiệu quả hơn cùng thiết kế mới giúp tăng thêm 50% không gian để đồ nhờ hệ thống khung sườn mới.

Mới đây, thế hệ SH 2020 đã được Honda Việt Nam giới thiệu và trở thành “bom tấn” của thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2019. Tại EICMA 2019, Honda cũng giới thiệu thế hệ mới nhất của mẫu Scooter Urban này tới các khách hàng châu Âu.

EICMA 2019 và “nỗi niềm” người Việt

Honda Việt Nam chính thức tham gia vào mảng mô-tô phân khối lớn vào tháng 5/2018 với hệ thống cửa hàng chính hãng Honda Moto Shop cùng danh mục sản phẩm đa dạng được nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật Bản thuộc nhiều phân khúc khác nhau: Naked, Super Sports, Cruiser, Adventure và Touring.

Trải qua hơn 1 năm tham gia vào thị trường mô tô phân khối lớn, Honda Việt Nam đã tạo ra một làn gió mới và giúp thay đổi rất nhiều văn hóa chơi xe của những người đam mê trên cả nước.

Ngay từ khi khai trương Honda Moto Shop, Honda Việt Nam đã nỗ lực để các khách hàng Việt bắt nhịp với các xu thế và thị hiếu mới nhất của thế giới bằng việc đưa về những mẫu xe mới nhất, tốt nhất của hãng. Giờ đây, với việc lượng khách hàng ngày càng mở rộng, những sản phẩm mới nhất của Honda tại EICMA 2019 sẽ sớm có mặt để phục vụ các tín đồ tốc độ tại Việt Nam.

Minh Ngọc

EICMA đã trở thành một trong những sự kiện đáng được mong đợi với các tín đồ xe Mô tô và các nhà sản xuất trên toàn thế giới. Giống như mọi năm, Honda tiếp tục là hãng xe nhận được nhiều sự chú ý nhất tại triển lãm. Tại EICMA 2019, Honda tiếp tục trưng bày các sản phẩm mới trải đều tại các phân khúc Touring, Cruiser, Adventure, Offroad, Urban cho đến Naked, Super Sports.

Điểm nhấn của Honda tại ECIMA 2019 là 5 mẫu xe mới: CBR1000RR-R, CRF1100L Africa Twin,CB1000R, Rebel CMX500 và SH 2020. Đây đều là những mẫu xe cao cấp của Honda trong từng phân khúc, đặc biệt những mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.

“Hỏa Đao” CBR1000RR-R Fireblade và CBR1000RR-R Fireblade SP

Trong suốt 28 năm qua, “Honda Firebalde” (tên gọi khác của Honda CBR1000RR) luôn đồng nghĩa với sự hoàn hảo về tốc độ, cảm giác lái, độ cân bằng và sự phấn khích khi điều khiển.

Tại Việt Nam, CBR1000 được coi như một tượng đài và là niềm khao khát mà mọi fan tốc độ đều muốn sở hữu.

Bước sang năm 2020, Honda sẽ bắt đầu một chương mới tiếp nối lịch sử lẫy lừng của Fireblade bằng một cỗ máy mới được “Sinh ra để đua” (Born to Race): CBR1000RR-R Fireblade 2020

CBR1000RR-R Firebade 2020 được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng mạnh mẽ nhất mà Honda từng tạo ra. Với cùng dung tích xy-lanh và hành trình piston như mẫu RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade 2020 đạt sức mạnh 160kW tại vòng tua 14500rpm và mo-men xoắn đạt 114Nm tại vòng tua 12500rpm trong khi trọng lượng của xe chỉ còn 201kg.

CBR1000RR-R 2020 vẫn duy trì biến thể SP được trang bị hệ thống kiểm soát điện tử bán chủ động Öhlins thế hệ thứ hai cho hệ thống treo bao gồm phuộc trước NPX 43mm và giảm xóc sau Öhlins TTX36 Smart-EC.

Cả 2 phiên bản được áp dụng gói thiết kế khí động học tiên tiến, được ảnh hưởng bởi thiết kế khí động học trên chiếc RC213V của nhà đương kim vô địch MotoGP. Song hành với đó là bộ cảm biến quán tính 6 hướng (IMU) mới của Bosch, bộ cảm biến này thay thế cho mẫu IMU 5 trục ở thế hệ trước, giúp đưa ra các tính toán chính xác về độ trệch hướng, độ cân bằng và độ nghiêng, hỗ trợ người lái kiểm soát chiếc xe tốt hơn và tạo cảm giác lái tuyệt vời đầy phấn khích.

CRF1100L Africa Twin and CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Năm 2020, Honda sẽ “công phá” phân khúc Adventure bằng hai “quái thú”: CRF1100L Africa Twin và CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. “Trái tim” của mẫu xe này là gói trang bị điện tử tiên tiến bao gồm IMU 6 trục mới, giúp kết hợp sử dụng loạt hệ thống kiểm soát điện tử được trang bị trên xe gồm: công nghệ kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống kiếm soát bốc đầu và trượt bánh sau, hệ thống ABS dành cho vào cua, đồng thời cho phép người lái chuyển số dễ dàng hơn từ DCT (Hệ thống truyền ly hợp kép).

CRF1100L Africa Twin được thiết kế cho nhu cầu off-road, với thân xe tạo tư thế ngồi thoải mái, bình xăng 18.8L và sử dụng lốp có săm.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports có cùng thiết kế cơ sở như Africa Twin, được thiết kế cho những chuyến hành trình dài với kính chắn gió có thể điều chỉnh 5 vị trí, đèn ba góc, lốp không săm và bình xăng 24,8L. Vào năm 2020, Adventure Sport sẽ có thêm tùy chọn với hệ thống điều chỉnh treo điện tử Showa, đảm bảo cho chuyến đi hoàn hảo bất kể điều kiện đường xá. 

CB1000R

Dòng CB đã đi vào tiềm thức của giới đam mê xe Việt Nam cùng ý niệm: Chiếc xe không có gì để hỏng. Với thiết kế phù hợp với đường xá và tư thế lái của người Việt Nam, CBR1000R là một trong những mẫu phân khối lớn được thị trường Việt Nam ưa chuộng nhất thời điểm hiện tại.

Để “chiều lòng” khách hàng, bước sang năm 2020, Honda sẽ có những thay đổi tinh tế về mặt thẩm mỹ nhằm tăng thêm vẻ cao cấp, cá tính và nổi bật của chiếc xe mỗi khi lăn bánh.

Dự kiến Honda Việt Nam sẽ sớm giới thiệu CB1000R 2020 đến với các khách hàng.

CMX500 Rebel

Rebel CMX500 là mẫu xe cruiser cỡ nhỏ. Bước qua năm 2020, Rebel CMX500 sẽ có một loạt nâng cấp đáng chú ý: Hệ thống treo của xe được sửa đổi, hệ thống đèn sẽ được thay thế hoàn toàn bằng LED, đèn báo số mới, yên ngồi thoải mái hơn, bộ ly hợp chống trượt..

Ngoài ra dòng xe này sẽ được bổ sung thêm phiên bản CMX500 Rebel S Editor với màu xám Matte Axis Grey Matellic cùng gói phụ kiện chính hãng mới.

SH125i

Dòng xe SH được coi như ‘di sản’ của Honda, kể từ mẫu SH50 được giới thiệu vào năm 1984 đến nay, dòng xe SH đã bán được hàng triệu bản trên toàn cầu.

Tại thị trường Việt Nam, SH thống lĩnh thị trường xe ga cao cấp bằng kiểu dáng sang trọng, khả năng vận hành ấn tượng, được mệnh danh như mẫu “Saloon” của dòng xe tay ga.

Sang năm 2020, Honda sẽ giới thiệu SH125i và SH150i hoàn toàn mới với trang bị động cơ mạnh mẽ và hiệu quả hơn cùng thiết kế mới giúp tăng thêm 50% không gian để đồ nhờ hệ thống khung sườn mới.

Mới đây, thế hệ SH 2020 đã được Honda Việt Nam giới thiệu và trở thành “bom tấn” của thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2019. Tại EICMA 2019, Honda cũng giới thiệu thế hệ mới nhất của mẫu Scooter Urban này tới các khách hàng châu Âu.

EICMA 2019 và “nỗi niềm” người Việt

Honda Việt Nam chính thức tham gia vào mảng mô-tô phân khối lớn vào tháng 5/2018 với hệ thống cửa hàng chính hãng Honda Moto Shop cùng danh mục sản phẩm đa dạng được nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật Bản thuộc nhiều phân khúc khác nhau: Naked, Super Sports, Cruiser, Adventure và Touring.

Trải qua hơn 1 năm tham gia vào thị trường mô tô phân khối lớn, Honda Việt Nam đã tạo ra một làn gió mới và giúp thay đổi rất nhiều văn hóa chơi xe của những người đam mê trên cả nước.

Ngay từ khi khai trương Honda Moto Shop, Honda Việt Nam đã nỗ lực để các khách hàng Việt bắt nhịp với các xu thế và thị hiếu mới nhất của thế giới bằng việc đưa về những mẫu xe mới nhất, tốt nhất của hãng. Giờ đây, với việc lượng khách hàng ngày càng mở rộng, những sản phẩm mới nhất của Honda tại EICMA 2019 sẽ sớm có mặt để phục vụ các tín đồ tốc độ tại Việt Nam.

Minh Ngọc

Công nghệ TETRA được ứng dụng tại 103 nước và khẳng định vị trí trong lĩnh vực liên lạc trọng yếu như cấp cứu, hầm mỏ, cảng biển, hàng không và an ninh công cộng.

Khẳng định trong liên lạc trọng yếu 

Công nghệ TETRA được ứng dụng tại 103 nước và khẳng định vị trí trong lĩnh vực liên lạc trọng yếu như cấp cứu, hầm mỏ, cảng biển, hàng không và an ninh công cộng.

Khẳng định trong liên lạc trọng yếu